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一種制氫PSA裝置程控閥專用吊裝裝置的制作方法

作者:大明湖畔  來源:www.massmystery.com  更新時間:2020-09-23 10:05:57  點擊次數:

  本實用新型涉及吊裝領域,具體涉及一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置。


  背景技術:


  制氫psa裝置程控閥數量較多,并且經常不分白天黒夜發生故障而下線檢修。由于psa裝置設計非常緊湊,以往程控閥每次下線檢修及回裝均需要使用大型吊車站位在裝置外較遠位置進行吊裝,施工效率非常低,且機械臺班費用較高。遇程控閥夜間出現故障下線修復時需要安排吊車及起重工進場配合,吊車進場作業手續辦理較繁瑣及起重工要夜間從住地趕回廠路途耗時等都直接影響了快速恢復生產。


  技術實現要素:


  本實用新型提供了一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置,其主要目的在于解決吊裝程控閥不方便,吊裝效率低的技術問題。


  本實用新型的技術方案如下:一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置,包括提升機構、吊臂、底座,所述底座包括底板和對稱設置的c型卡件,所述c型卡件下端設置有緊固組件,所述c型卡件上端設置有連接組件,所述緊固組件包括緊固螺栓和緊固螺母,所述連接組件包括連接螺栓和連接螺母;所述底板與所述連接螺栓連接;所述底板上表面連接有立柱,所述立柱上端設置有旋轉裝置,所述吊臂與所述旋轉裝置連接;所述吊臂設置有滑動小車,所述吊臂上表面設置有凹槽,所述滑動小車在所述凹槽上滑動;所述提升機構與所述滑動小車連接。


  進一步地,所述緊固組件設置有兩組,提高c型卡件與工字鋼連接的穩定性,所述連接組件設置有兩組,提高c型卡件與底板連接的穩定性。


  進一步地,所述c型卡件內表面設置有防滑條紋,增加與工字鋼表面的摩擦。


  進一步地,所述提升機構為手動葫蘆,提升效率高,安全可靠,結構簡單。


  進一步地,所述吊臂兩側分別設置有第一限位擋板和第二限位擋板,防止滑動小車過渡移動。


  進一步地,所述滑動小車包括車架、滑輪、芯軸和吊梁;所述芯軸安裝在所述車架上部,所述滑輪安裝在所述芯軸上,所述吊梁安裝在所述車架下部,所述提升機構與所述吊梁連接,所述滑輪與所述凹槽設置有兩個,所述滑輪在所述凹槽上滑動。


  本實用新型的有益效果如下:本實用新型設置有對稱的c型卡件,可以快速地將底座固定在程控閥附近的工字鋼梁上,每個c型卡件設置有兩組緊固組件和防滑條紋,進一步提高c型卡件與工字鋼連接的穩定性;設置有旋轉裝置和滑動小車,可將提升機構移動到出現故障的程控閥上方,定位準確,增加作業空間;設置有手動葫蘆,提升效率高,安全可靠。


  附圖說明


  為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。


  圖1是一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置結構圖;


  圖2是c型卡件的立體圖;


  圖3是滑動小車主視圖。


  圖中標號說明:1-吊臂、2-旋轉裝置、3-立柱、4-連接螺栓、5-連接螺母、6-c型卡件、7-工字鋼、8-緊固螺栓、9-緊固螺母、10-底板、11-凹槽、12-第一限位擋板、13-第二限位擋板、14提升機構、15-防滑條紋、16-車架、17-芯軸、18-滑輪、19-吊梁、20-滑動小車。


  具體實施方式


  下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。


  如圖1-圖3所示,一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置,包括提升機構、吊臂、底座,所述底座包括底板10和對稱設置的c型卡件6,所述c型卡件6下端設置有緊固組件,所述c型卡件上端設置有連接組件,所述緊固組件包括緊固螺栓8和緊固螺母9,所述連接組件包括連接螺栓4和連接螺母5;所述底板10與所述連接螺栓4連接;所述底板10上表面連接有立柱3,所述立柱3上端設置有旋轉裝置2,所述吊臂1與所述旋轉裝置2連接;所述吊臂1設置有滑動小車20,所述吊臂1上表面設置有凹槽11,所述滑動小車20在所述凹槽11上滑動;所述提升機構14與所述滑動小車20連接。


  進一步地,所述緊固組件設置有兩組,提高c型卡件6與工字鋼7連接的穩定性,所述連接組件設置有兩組,提高c型卡件6與底板10連接的穩定性。


  進一步地,所述c型卡件6內表面設置有防滑條紋15,增加與工字鋼表面的摩擦。


  進一步地,所述提升機構14為手動葫蘆,提升效率高,安全可靠,結構簡單。


  進一步地,所述吊臂1兩側分別設置有第一限位擋板12和第二限位擋板13,防止滑動小車20過度移動。


  進一步地,所述滑動小車包括車架16、滑輪18、芯軸17和吊梁19;所述芯軸17安裝在所述車架16上部,所述滑輪18安裝在所述芯軸17上,所述吊梁19安裝在所述車架16下部,所述提升機構14與所述吊梁19連接,所述滑輪18與所述凹槽11設置有兩個,所述滑輪18在所述凹槽11上滑動。


  本實用新型使用過程:當程控閥需要下線維修時,通過c型卡件6快速把裝置固定在程控閥附件的工字鋼7上,通過旋轉裝置2和滑動小車20把提升機構14移動到程控閥上方并把程控閥掛在提升機構14的吊鉤上,拉動手動葫蘆鏈條將程控閥離開其安裝位置,然后將吊臂1旋轉至生產線邊緣,從而把程控閥吊離生產線。


  本實用新型的有益效果如下:本實用新型設置有對稱的c型卡件,可以快速地將底座固定在程控閥附近的工字鋼梁上,每個c型卡件設置有兩組緊固組件和防滑條紋,進一步提高c型卡件與工字鋼連接的穩定性;設置有旋轉裝置和滑動小車,可將提升機構移動到出現故障的程控閥上方,定位準確,增加作業空間;設置有手動葫蘆,提升效率高,安全可靠。


  以上所述為本實用新型的優選實施方式,并不限制于本實用新型。對本領域技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下做出的若干改進和變型,也應視為本實用新型的保護范圍。


  技術特征:


  1.一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置,包括提升機構、吊臂、底座,其特征在于:所述底座包括底板和對稱設置的c型卡件,所述c型卡件下端設置有緊固組件,所述c型卡件上端設置有連接組件,所述緊固組件包括緊固螺栓和緊固螺母,所述連接組件包括連接螺栓和連接螺母;所述底板與所述連接螺栓連接;所述底板上表面連接有立柱,所述立柱上端設置有旋轉裝置,所述吊臂與所述旋轉裝置連接;所述吊臂設置有滑動小車,所述吊臂上表面設置有凹槽,所述滑動小車在所述凹槽上滑動;所述提升機構與所述滑動小車連接。


  2.根據權利要求1所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置,其特征在于:所述緊固組件設置有兩組,所述連接組件設置有兩組。


  3.根據權利要求1所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置,其特征在于:所述c型卡件內表面設置有防滑條紋。


  4.根據權利要求1所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置,其特征在于:所述提升機構為手動葫蘆。


  5.根據權利要求1所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置,其特征在于:所述吊臂兩端分別設置有第一限位擋板和第二限位擋板。


  6.根據權利要求4所述的一種制氫psa裝置程控閥專用吊裝裝置,其特征在于:所述滑動小車包括車架、滑輪、芯軸和吊梁;所述芯軸安裝在所述車架上部,所述滑輪安裝在所述芯軸上,所述吊梁安裝在所述車架下部,所述提升機構與所述吊梁連接,所述滑輪與所述凹槽設置有兩個,所述滑輪在所述凹槽上滑動。


  技術總結


  本實用新型涉及吊裝領域,具體涉及一種制氫PSA裝置程控閥專用吊裝裝置,包括提升機構、吊臂、底座,所述底座包括底板和對稱設置的C型卡件,所述C型卡件下端設置有緊固組件,所述C型卡件上端設置有連接組件,所述緊固組件包括緊固螺栓和緊固螺母,所述連接組件包括連接螺栓和連接螺母;所述底板與所述連接螺栓連接;所述底板上表面連接有立柱,所述立柱上端設置有旋轉裝置,所述吊臂與所述旋轉裝置連接;所述吊臂設置有滑動小車,所述吊臂上表面設置有凹槽,所述滑動小車在所述凹槽上滑動;所述提升機構與所述滑動小車連接。本實用新型結構簡單,可快速拆裝,吊裝效率高。


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